COMUNICATO - CASTROVILLARI. L’ASSESSORE DE GAIO SI COMPLIMENTA CON ALESSANDRO BLANDO PER I SUOI NUOVI SUCCESSI MOTOCICLISTICI - IL CAPOLUOGO DEL POLLINO SPOPOLA, NELLE GARE A LIVELLO NAZIONALE, ANCHE TRA I “MOTORI”. ALESSANDRO BLANDO, 24 ENNE, CASTROVILLARESE, CON UNA PASSIONE ARDENTE DA SUPER CENTAURO, CHE SI TIRA DIETRO DA OLTRE 10 ANNI, HA VINTO, DOMENICA SCORSA, SUL CIRCUITO INTERNAZIONALE "IL SAGITTARIO” DI LATINA, LA QUINTA DELLE SETTE PROVE NAZIONALI SU DOPPIO APPUNTAMENTO DELLO SCOOTER RACING ITALY, TROFEO SOTTO L’ALA DELLA STAGE 6, EMERGENTE DITTA TEDESCA, PRODUTTRICE DI PARTI SPECIALI PER SCOOTER. NON È LA PRIMA E NON SARÀ NEMMENO L’ULTIMA VOLTA. DEL SUO AMORE SFRENATO PER LE DUE RUOTE E, AVUTO IN PASSATO,  PER LE AUTOMOBILI, PIÙ COMUNEMENTE, PER I “MOTORI DA COMPETIZIONE”, E DEI TANTI RICONOSCIMENTI, RACCOLTI SIN DAL 2005, NON POTEVA CHE ESSERNE FIERA L’ASSESSORE ALLO SPORT DELLA SUA CITTÀ, ANNA DE GAIO, CHE HA FATTO RECAPITARE AL GIOVANE ULTRABLASONATO LE SUE PERSONALI FELICITAZIONI E GLI AUGURI DELL’AMMINISTRAZIONE COMUNALE PER QUANTO OTTENUTO E PER SEMPRE MAGGIORI SUCCESSI, CHE AVRANNO LA LORO RICADUTA D’IMMAGINE NEL TERRITORIO E NELLO STESSO CAPOLUOGO DEL POLLINO, SEMPRE PIÙ AL CENTRO DELLE TANTE DISCIPLINE SPORTIVE, GRAZIE A CONCITTADINI COME QUESTI. ALESSANDRO DOPO GLI IMPORTANTI RISULTATI NAZIONALI ED INTERNAZIONALI, OTTENUTI NEGLI ANNI 2006/07/08, ED ANCORA PRIMA CON LA RENAULT CLIO CUP NEL 2005 COME CAMPIONE ITALIANO E, SUCCESSIVAMENTE, CON I VARI TITOLI NAZIONALI E MONDIALI SCOOTER (2006 CAMPIONE DEL MONDO SCOOTER, CAMPIONE SUD E NAZIONALE SCOOTERMATIC), PASSANDO, POI, DAI TROFEI MOLOSSI (2007 CAMPIONE SUD E NORD SCOOTERMATIC MALOSSI, VICE-CAMPIONE DEL MONDO SCOOTER; VINCITORE NELLO STESSO ANNO DI GARE PORSCHE CAYMAN CUP) DOVE AVEVA VINTO PRATICAMENTE TUTTO, ( NEL 2008 IL PASSAGGIO UFFICIALE ALLE MOTO) È DAL 2009 PILOTA UFFICIALE DELLA STAGE6 ED ATTUALMENTE LEADER NEL CAMPIONATO NAZIONALE. LO STESSO OGGI CONSERVA UN BUON MARGINE DI PUNTI CHE POTREBBERO INCORONARLO CAMPIONE NAZIONALE NELLA SUA CATEGORIA, GIÀ AL PROSSIMO APPUNTAMENTO, PREVISTO SUL CIRCUITO LAZIALE DI VITERBO PER METÀ SETTEMBRE, FACENDO ANCORA UN REGALO GRADITO ALLA SUA CITTÀ ED AI SUOI SOSTENITORI. PER SAPERNE DI PIÙ, PERÒ, DOVREMO ATTENDERE L’INIZIO DELLA STAGIONE , DOPO L’ESTATE. NEL FRATTEMPO GODIAMOCI LA VITTORIA DI DOMENICA SCORSA CHE NON È POCO PER UN PLURIVINCITORE. L’UFFICIO STAMPA DEL COMUNE DI CASTROVILLARI (G.BR.)

CURRICULUM SPORTIVO AGONISTICO DI ALESSANDRO BLANDO - INIZIA LA SUA CARRIERA CON GO I KART PARTECIPANDO AL CAMPIONATO REGIONALE CALABRIA NEL 1996 ALL’ETA’ DI 12 ANNI NELLA CLASSE 60CC CLASSIFICANDOSI 9°. CONTINUA NELLA MEDESIMA CATEGORIA L’ANNO SUCCESSIVO LOTTANDO PER LA VITTORIA DEL CAMPIONATO MA NONOSTANTE DIVERSE POLE E VITTORIE SI CLASSIFICA 3°. NEL 1998 PER RAGGIUNTI  LIMITI DI ETA’ CAMBIA CATEGORIA,  APPRODANDO ALLA 100CC JUNIOR, MA UN PO’ PER MANCANZA DI ESPERIENZA UN PO’ PER L’IRRUENZA CHE CONTRADDISTINGUE IL SUO STILE DI GUIDA E CHE NON GLI PERMETTE DI PORTARE A TERMINE DIVERSE GARE NON RIESCE A COGLIERE MOLTI RISULTATI. NEL 1999 UN ALTRO ANNO NELLA JUNIOR DOVE CON UN PO’ PIU' DI FREDDEZZA RIESCE AD INSERIRSI NELLA LOTTA PER IL TITOLO, MA LA SFORTUNA LO PERSEGUITA PROPRIO NELL’ULTIMA GARA DOVE PER ROTTURA MECCANICA PERDE LA GARA ED IL TITOLO CLASSIFICANDOSI AL TERZO POSTO FINALE. QUI TERMINA ANCHE LA SUA CARRIERA AGONISTICA IN KART. DOPO DIVERSI ANNI RIENTRA NEL MONDO DELLE COMPETIZIONI MA CON DIVERSE PASSIONI, PASSANDO DALLE 4 ALLE 2 RUOTE PRENDE PARTE PER LA PRIMA VOLTA NEL 2003 AL TROFEO NAZIONALE SCOOTER MALOSSI, CAMPIONATO COMBATTUTISSIMO CON OLTRE 50 PILOTI. IL PRIMO ANNO, PECCANDO DI MANCANZA DI ESPERIENZA, OLTRE CHE SUA DEL TEAM, RIESCE A RAGGIUNGERE LA COMPETITIVITA’ SOLO A FINE STAGIONE. STRAPPA DIVERSE PRIME FILE IN QUALIFICA SEGUITE PERO’ DA SPETTACOLARI “VOLI” IN GARA. TERMINA LA STAGIONE 20°. ESEGUE DIVERSI TEST DURANTE L’INVERNO PER PREPARARSI AL MEGLIO ALLA STAGIONE 2004 E VINCE UNA GARA PRE-CAMPIONATO. A META’ MARZO INIZIA FINALMENTE IL TROFEO. CON GRANDE IMPEGNO RIESCE A LOTTARE PER IL TITOLO. SEMPRE IN PRIMA FILA IN QUALIFICA, TERMINANDO TUTTE LE GARE IN ZONA PODIO E GRAZIE AD UNA VITTORIA ARRIVATA ALL’ULTIMA GARA DI CAMPIONATO CHIUDE AL TERZO POSTO INSIEME AD ALTRI 4 PILOTI. IL 2005 E’ L’ANNO DELLA SVOLTA, INFATTI, CON L’APPOGGIO E LE PRESSIONI FATTE DAL SUO SPONSOR DI SEMPRE, LA CAR CLUB, RINOMATA CONCESSIONARIA D’AUTO, ALESSANDRO,  PRENDE  PARTE A 2 DIVERSI TROFEI, IL PRIMO E’ QUELLO CLIO CUP RS TORNANDO COSI’ ANCHE ALLE 4 RUOTE, SENZA PERO’ RINUNCIARE AL TROFEO SCOOTER MALOSSI, NEL FEBBRAIO 2005 EFFETTUA IL CORSO DI PILOTAGGIO CSAI  PRESSO  L’AUTODROMO DI VALLELUNGA RISULTANDO IL MIGLIOR ALLIEVO DEL CORSO. A META’ APRILE, ALL’ESORDIO SULLA BERLINETTA FRANCESE SORPRENDE TUTTI PRIMA SCATTANDO DALLA POLE POSITION E POI VINCENDO LA GARA, BAGNATA, DI DOMENICA PROPRIO SUL CIRCUITO ROMANO. LO STESSO RISULTATO CON L’AGGIUNTA DEL GIRO VELOCE IN GARA E' RIPETUTO SUL CIRCUITO DI IMOLA. ALLA TERZA GARA SUL CIRCUITO BELGA DI SPA, LA PRIMA BATTUTA D’ARRESTO, INFATTI PUR PARTENDO DALLA POLE E FACENDO SEGNARE IL GIRO VELOCE LO SCOPPIO IMPROVVISO DI UNA GOMMA LO TOGLIE DAI GIOCHI MENTRE ERA IN TESTA ALLA GARA. QUARTO APPUNTAMENTO A MONZA, ALESSANDRO PARTE  IN SECONDA POSIZIONE MA  LA TENSIONE GLI FA FARE FALSA PARTENZA, ACCORTOSI SUBITO DI AVER SBAGLIATO E PER PAURA DI INCORRERE IN UNO STOP&GO LASCIA NON UNA MA BEN DUE POSIZIONI ALLA PRIMA CURVA, GESTO INUTILE PERO’ PERCHE INFATTI AL TERZO GIRO, MENTRE GIA’ AVEVA RECUPERATO ED ERA IN TESTA ALLA GARA LA PENALIZZAZIONE ARRIVA. AL 4° GIRO VIENE LO STOP&GO E ALESSANDRO RIPARTE ULTIMO. QUESTO AVVENIMENTO DA PERO’ IL VIA ALLA PIU’ BELLA GARA DELL’ANNO INFATTI, INANELLANDO GIRI VELOCI AL DI SOTTO DELLA POLE E CON SORPASSI SPETTACOLARI  RISALE INCREDIBILMENTE FINO AL 4° POSTO CON BEN SEI SORPASSI SOLO NELL ULTIMO GIRO. AL 5°APPUNTAMENTO SUL CIRCUITO TOSCANO DEL MUGELLO RITORNA ALLA VITTORIA, MENTRE A MISANO NELLA GARA DI ENDURANCE DI DUE ORE, PROBLEMI AI FRENI RALLENTANO LA SUA CORSA ALLA VITTORIA FACENDOLO ACCONTENTARE DEL SOCONDO POSTO,RISULTATO CHE PERO’ LO METTE AD UN PASSO DAL TITOLO CON DUE GARE D’ANTICIPO. AL 7°APPUNTAMENTO SUL CIRCUITO DI VARANO BASTANO UNA MANCIATA DI PUNTI PER GARANTIRSI IL PRESTIGIOSO TROFEO, INFATTI, IL SUO PIU VICINO RIVALE IN CLASSIFICA (GIOVANNI SEMINARA) CAPPOTTA NELLE LIBERE DEL VENERDI, MA QUESTO REGALO, NON FERMA LA SUA SETE DI VITTORIA E LUI VINCE LA GARA REGISTRANDO  LA POLE ED IL GIRO VELOCE. ANPLAIN CHE VA A DIMOSTRAZIONE DI QUANTO LUI E LA SUA SQUADRA (TEAM MARTINO MOTOR RACING) ABBIANO MERITATO IL TROFEO! ULTIMA GARA A MONZA DOVE PERO’ UN TAMPONAMENTO NEL CORSO DEL PRIMO GIRO LO TOGLIE SUBITO DAI GIOCHI, PECCATO PER LA GARA MA BATTUTA D’ARRESTO INUTILE INFATTI I GIOCHI ERANO GIA’ STATI FATTI. ALESSANDRO VINCE IL CAMPIONATO DOMINANDOLO, CON 4 VITTORIE 1SECONDO ED 1QUARTO POSTO SI IMPONE, RISULTATO ANCORA PIU VALORIZZATO DAL FATTO CHE IN CONTEMPORANEA CON LA CLIO CUP PARTECIPA E SI CLASSUFICA 3° NEL CAMPIONATO SCOOTER MALOSSI VINCENDO ANCHE LI’ DIVERSE GARE E COSTRINGENDOLO PRATICAMENTE OGNI FINE SETTIMANA SUI CIRCUITI DI TUTTA ITALIA E D’EUROPA. NEL 2006 AL SUA PASSIONE PER LE 2 RUOTE PRENDE IL SOPRAVVENTO. ALESSANDRO PARTECIPA E VINCE IL CAMPIONATO SCOOTERMATIC SUD MALOSSI, IL TROFEO NAZIONALE SCOOTERMATIC DOPO LA SFIDA CON I CAMPIONI NORD VINCE AL DEBUTTO SU TERRA STRANIERA IL MONDIALE SCOOTER (ISC) E ARRIVA  SECONDO AL  TROFEO NAZIONALE VELOCITA’ AL DEBUTTO SU AUTODROMO. QUESTI RISULTATI LO PORTANO AD ESSERE IL PILOTA SCOOTERISTICO PIU’ TITOLATO DI SEMPRE IN UNA SINGOLA STAGIONE. NELL’ARCO DELLA STAGIONE PARTECIPA ANCHE A QUALCHE GARA IN AUTO VINCENDO ANCORA CON LA CLIO. NEL 2007 IN CERCA DI NUOVI STIMOLI SI LANCIA A CACCIA DEL TROFEO SCOOTERMATIC NORD MALOSSI DA MOLTI CONSIDERATO IL PIU’ QUALITATIVO E SELETTIVO FRA I VARI TROFEI SCOOTERISTICI NAZIONALI. CONSIDERAZIONE AFFETTIVAMENTE AZZECCATA  MA, NONOSTANTE LE NON POCHE DIFFICOLTA’ RISCONTRATE DAL FATTO DI ARRIVARE OGNI WEEK END SU UN TRACCIATO PER LUI NUOVO E L’ALTISSIMO LIVELLO DEI PILOTI PRESENTI (INFATTI DELLE 10 MANCHE SONO BEN 6 I VICITORI DI ALMENO 1 GARA) ALESSANDRO VINCE 3 DELLE 10 GARE E PIAZZANDOSI SEMPRE A PODIO PORTA A CASA QUEST’ALTRO TROFEO, CONTEMPORANEAMENTE CARTECIPA ANCHE AL TROFEO SUD DOVE VINCE QUASI TUTTE LE GARE DIVENTANDO L’UNICO PILOTA NELLA STORIA DEI TROFEI MALOSSI AD AVER VINTO I 2 CAMPIONATI PARALLELI NORD E SUD CHE DIVIDINO L’ITALIA. IL NUMERO 1 E’ ANCOR MEGLIO ONORATO NELLA PRIMA GARA DEL MONDIALE  SVOLTASI SUL TRACCIATO BELGA DI SPA DOVE DOMINA LETTERALMENTE IL WEEKEND CON POLE, SUPERPOLE VITTORIA GARA 1 E GARA 2 E GIRI VELOCI.  CON UNA GARA CONTROLLATA SUL SUO PRINCIPALE ANTAGONISTA AL TITOLO, ALESSANDRO PORTA A CASA UN SECONDO POSTO AL SECONDO APPUNTAMENTO SUL TRACCIATO DI ADRIA LA SFORTUNA PERO' LO COGLIE NELL’ULTIMA PROVA SUL CIRCUITO SPAGNOLO DELL’ALMERIA DOVE IN LOTTA PER LA VITTORIA È COSTRETTO AL RITIRO A CAUSA DI UNA ROTTURA MACCANICA COSTRINGENDOLO AD ABDICARE IL TITOLO A FAVORE DEL’AMICO/RIVALE IL LUCANO GIOVANNI OLIVIERI. SI CLASSIFICA COMUNQUE SECONDO NEL MONDIALE, INOLTRE PARTECIPA A QUALCHE GARA DELLA PORSCHE CAYMAN CUP VINCENDO LA GARA AL DEBUTTO E CONFERMANDO NON SOLO LA SUA PASSIONE PER LE DUE RUOTE MA PER L’INTERO MONDO DELLE CORSE. NEL 2008 PROPRIO INSIEME A OLIVIERI DECIDE DI AFFRONTARE IL CAMPIONATO ITALIANO 600 STOCK FACENDO FINALMENTE IL SALTO DALLE RUOTE PICCOLE ALLE MOTO.  INCORAGGIATO DAI TEST PRE CAMPIONATO E STIMOLATO DAL COMPETITIVO COMPAGNO DI SQUADRA PORTA A CASA UN OTTIMO PIAZZAMENTO ALL’ESORDIO SUL CIRCUITO ROMAGNOLO DI MISANO AL SECONDO APPUNTAMENTO A MAGIONE ACCADE PERO' QUELLO CHE TUTTI I PILOTI TEMONO, ALESSANDRO INSIEME A GIOVANNI OLIVIERI E ALTRI PILOTI VIENE COINVOLTO IN UN BRUTTO INCIDENTE DURANTE LE QUALIFICHE, LO STESSO OLIVIERI PERDERA’ LA VITA L’ACCADUTO TURBA NON POCO ALESSANDRO CHE AVENDO PERSO NON SOLO UN COMPAGNO MA SOPRATTUTTO UN AMICO LASCIA IL CAMPIONATO. DOPO POCHI MESI IN OCCASIONE DI UNA GARA MALOSSI ALESSANDRO TORNA IN SELLA ALLO SCOOTER SUA VERA PASSIONE E SUL CIRCUITO DI LATINA PORTA ALLA VITTORIA PER L’ULTIMA VOLTA IL NUMERO 52 (IL NUMERO CON CUI HA SEMPRE CORSO OLIVIERI) ONORANDO AL MEGLIO L’AMICO SCOMPARSO. NEL CONTEMPO NELL’ANNO 2008 ESSENDO FERMO DA IMPEGNI ALESSANDRO VIENE CONTATTATO DALLA STAGE6, DITTA PRODUTTRICE DI PARTI SPECIALI PER SCOOTER, PARTECIPA A QUALCHE GARA DELL' OMONIMO CAMPIONATO (STAGE6 CUP), NE VINCE QUALCUNA MA RESTA FUORI DALLA LOTTA PER IL TITOLO A CAUSA DEI MOLT APPUNTAMENTI SALTATI A INIZIO STAGIONE. NEL 2009 GLI STESSI PROPRIETARI DELLA STAGE6 GLI OFFRONO UNO SCOOTER PER TUTTA LA STAGIONE, METTENDOLO SOTTOCONTRATTO INSIEME AD ALTRI 3 PILOTI DI CUI UNO CAMPIONE 2008, IL PESARESE MAURO MONTAGNA. UN ULTERIONE APPOGGIO GLI VIENE DATO DALL’AZIENDA FORMULA AUTO, CONCESSIONARIA D’AUTO CASTROVILLARESE. LA RIVALITA’ ALL’INTERNO DELLA SQUADRA E’ ALTISSIMA E NON SOLO IN QUELLA, INFATTI QUESTO NUOVO CAMPIONATO NON E' PIU’ LEGATO AD UN MARCHIO COME ERA STATO NEGLI ANNI PRECEDENTI CON I TROFEI MALOSSI E CON IL TROFEO PARALLELO POLINI MA E' APERTO AD OGNI CASA COSTRUTTRICE DIVENTANDO COSI’ IL VERO E PROPRIO CAMPIONATO NAZIONALE SCOOTER, DIFATTI OLTRE AL TEAM STAGE6 UFFICIALE SCENDONO IN CAMPO LE MIGLIORI DITTE DEL SETTORE CIOE’ POLINI E MALOSSI IN AGGIUNTA AI NUMEROSI TEAM PRIVATI. IN CONCLUSIONE LA STAGIONE 2009 PARTE CON UN NUMERO DI PILOTI IMPRESSIONANTE, BEN 180 ISCRITTI ALLA PRIMA PROVA… INIZIA LA STAGIONE CHE COMPRENDE 7 GARE SU DOPPIO APPUNTAMENTO PER UN TOTALE DI 14 MANCHE. A QUESTO PUNTO DELLA STAGIONE SIAMO ALLA QUINTA GARA E DOPO LE PRIME 5 PROVE ALESSANDRO È LEADER DELLA CLASSIFICA ASSOLUTA CON 3 VITTORIE E UN 2° POSTO. LA LOTTA SOPRATTUTTO CON IL TEAM POLINI E’ ACCESISSIMA E ALESSANDRO AFFRONTA OGNI APPUNTAMENTO A VISO APERTO CON LA PRIMA GUIDA DELLA SQUADRA AVVERSARIA. PER ORA È IN TESTA E SOPRATUTTO NELL’ ULTIMA GARA DI LATINA HA PORTATO A CASA UNA REPENTINA DOPPIETTA, INCAMERANDO PUNTI IMPORTANTI CHE LO VEDONO AFFRONTARE CON RELATIVA SERENITA’ LA  PARTE FINALE DELLA STAGIONE.